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茂名石化:优化输送方案破解焦炭库存“瓶颈”难题
添加:2021/4/6 10:03:04    游览:89

   近期,茂名石化炼油分部由于渣油库存量上升,为了平衡渣油库存,联合四车间两套焦化装置开足马力最大量满负荷生产,单套焦化装置加工处理量由原来每天2500吨提高到3000吨,比原来每天多加工渣油500吨。

  加工处理量做大后,焦炭产量相对增加,每套焦化每天生产焦炭约1000吨,焦化装置焦炭库存量增加,焦池焦炭堆放过高,制约着焦化装置提大处理量生产。

  造成焦炭库存过多的主要原因是焦炭输送到动力CFB锅炉能力受限,为了解决焦炭输送能力,该车间一方面主动联系销售部门和铁运工业站,落实产销协调统筹,解决输送能力。另一方面,该车间由廖树茁副主任牵头,组织吊车班生产骨干进行攻关,解决焦炭输送能力受限的“瓶颈”难题。他们根据一号焦化装置皮带输送量小,二号焦化装置皮带输送量大的特点,制定优化输送方案,决定一号焦化装置的焦炭以火车运送中转到化工CFB锅炉为主,皮带输送到炼油CFB锅炉为辅,而二号焦化装置的焦炭则以皮带输送到炼油CFB锅炉为主,火车运送中转到化工CFB锅炉为辅的输送方案。

  经过优化焦炭输送后,不但解决了焦化装置焦炭输送能力受限的“瓶颈”难题,同时两套焦化的焦炭首次实现全部供应给动力CFB锅炉作为燃料的目标。据说,根据现时焦炭质量等级和市场煤炭价格对比,动力CFB锅炉每消耗一吨焦炭比每消耗一吨煤炭折合标煤计算,可降低生产成本约400元。

  优化焦化装置焦炭输送方案,可谓“一石多鸟”,不仅解决了焦炭库存的“瓶颈”难题,降低焦炭库存,做大焦化装置处理量,处理量比原来每天多加工渣油500吨,同时可降低动力CFB锅炉的生产成本,为企业增效创收。

  新闻来源:中国石化新闻网 谭木燕

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